博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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枯枝寥落冬未盡，苞芽半生春欲還。 仍思暮雪沾云鬢，卻見柔風倚微瀾。 注：寫于2019年冬暮乍春時節，后兩句為網友所接。 >>>更多美文：格律詩
滴水成冰的隆冬，哪怕是呆在空調房里，只要坐久了，老媽還是會覺得冷。在南半球親友的盛情相邀下，老媽穿著厚厚的冬裝，飛到了澳大利亞。 機場出關時，人臉識別系統報錯，我們卡在了自助通關系統前。自助設備邊當時沒有工作人員，憑護照打印的通關單據已經被吞進了設備，那一瞬似千年，各種有關入關糟糕經歷的傳言在腦海里洶涌澎湃。 正一籌莫展之際，一位身材魁梧的海關人員過來了。情急之下，我顧不得語音語法語調，一個個英文單詞直蹦出來。他居然聽懂了！可是，他說了什么我竟然只聽明白了一點點。被帶到一旁等待時，看見旁邊通道上一個人的箱子已經被打開，里面各種食物琳瑯滿目，居然還有老干媽，瓶裝醋。我內心很是焦急緊張，申報物品一旦被查出不允許入關，處罰是相當嚴厲的。好在我們只是帶了些換洗衣物，日常用品、降壓藥也隨附了醫生處方的翻譯件，看見申報表上老媽78歲的年齡，海關先生笑瞇瞇地說“good”。老媽聽明白了，對他說著鎮江普通話“CC（謝謝）。”兩人互相朝對方豎起了大拇指。 老媽和我慢悠悠拉著行李出來，候在機場的親友就沖過來擁抱住了老媽。第一件事就是脫去冬裝換上夏裝，我打開手機，上面顯示當地氣溫近30℃。 上了車，一路風馳電掣。路邊高大的棕櫚樹和開著紅花的黃花的紫花的各種叫不出名字的樹木，盤根錯節，郁郁蔥蔥。天藍得那么純凈，云白得那么炫目，只有耳邊鳥鳴啾啾。 閑不住的老媽根本不用倒時差，讓親友將地址方位等關鍵信息告知我記牢，就讓我帶她出去轉轉。在國內習慣了坐公交出行，老媽找公車站的靈敏度遠遠高于我這近視眼。站點的LED顯示屏高高地懸在一根立柱式站牌上，下方的紙質時刻表詳細標注著到站時間、間隔時間，周一至周五工作日與雙休日、節假日是有區別的，也都一一注明。公車非常正點，乘坐了N次，幾乎沒有晚點的。和鎮江公交前門刷卡上，后門下不同，這兒前后門都可以上下，上下車都需要刷卡。司機的工作臺在右側，行車卻要沿著道路左側。哪怕站臺只有兩三人，也都自動排隊，先下后上。上車后沒有語音提示抓好扶手、讓座什么的，車里很安靜。前部車廂圖文并茂地指示此處座位給老、殘、孕，上車后人們自覺往車廂后部走。要下車的乘客必須提前按鈴，否則到站如果沒人上車，司機就不會停靠該站點了。下車時，乘客和司機互相真誠地微笑致謝。我也入鄉隨俗對司機說“thank you”，老媽依然是鎮普“CC”。讓人驚喜的是，那位帥帥的藍眼睛司機居然用中文對老媽說“謝謝”。 除了公交車，城市的公共出行系統還有電車、輪船、火車。電車上面有辮子下面有軌道，長長的幾節車廂連著一起開，有點像大運量公交車。輪船沿著河流航線，有好多類似公交站的碼頭，牌子上也清楚標示著運營時刻。私家汽艇很多，在水中游弋，感覺類似于陸地上的私家車。火車類似地鐵，班次很多，但在地面城際間運行，不局限于本市，遠距離首末站可以是臨近的不同城市。所有這些公共交通工具都實現了一卡通，充值站點星羅棋布。當然，現金永遠是通用的，公交車司機工作臺上就有錢箱子，持紙幣上車司機親手找零錢。 雖然私家車很普及，但由于公共交通系統非常完善、便利、舒適，加之一小時內換乘免費，因而選擇公交出行的人還是很多。這讓我想起了鎮江的“惠民公交”。來澳洲過冬天，寒流沒有了，但對家鄉的想念，在這一刻涌上心頭。 >>>更多美文：原創散文
去年暑假期間，我參加了省科技館小講解員的培訓活動。雖然是在炎炎的夏日里，但是能夠參加這樣有意義的活動，讓我的暑期生活變得更精彩，更豐富。 科技館講解員是科學的傳播者，要想成為一名真正的科技館小講解員可并不簡單，我們要經過科技館老師的認真培訓。科技館的老師和藹可親、知識淵博，她們每一堂課都上得生動有趣，并且做一些科學小實驗，例如易拉罐不倒翁，土豆子彈，水為什么會往上流呢？這些都給我留下了深刻的印象。讓我們知道科學其實并不神秘，科學就在我們的生活中，我們要善于觀察生活、發現科學的奧妙。 課堂上老師還給我們介紹了講解員在給觀眾朋友講解時應注意的一些技巧，比如講解語言通俗易懂，要因人而異進行講解；講解時的音量、語速、語調要恰當；講解時姿勢動作自然大方莊重，目光應顧及所有觀眾；講解員要注意儀容儀表，著裝整潔大方，面帶微笑，精神飽滿。老師不僅在課堂上給我們講解知識，還帶我們參觀了科技館里的各種展品，并且詳細地為我們介紹了它們的原理，還進行一些示范性的講解。 經過培訓和幾次實踐、模擬講解，我感覺受益匪淺，漸漸地掌握了小講解員所要具備的基本素質和講解技巧，越來越有信心成為一名合格的小講解員，出色完成科技館小講解員的工作。謝謝科技館所有的老師辛勤的教育和指導！ >>>更多美文：難忘
茄子和絲瓜，都是夏季代表性瓜菜。絲瓜炒咸蛋黃，自從中山路三角花園的天下客餐廳發明后，已風靡長沙餐飲界二十余年，但最后炒出一碗碧綠沁甜清爽宜人的絲瓜咸蛋黃是有其訣竅的，除了在食材上要用上好的帶甜味的本地肉絲瓜外，最后放鹽才不會讓絲瓜變色也是訣竅之一。 在湖南夏季食物中，茄子似乎太過平常。一般長沙人在家常生活中烹制茄子顯得漫不經心，就是油炒或加醬油紅燒而已，在漫長炎熱的夏天，這道常見菜天天吃，難免讓人厭煩。身邊有個別朋友，竟一聞到茄味就害怕。 上世紀80年代，湘潭的表哥來長沙，住我家中，他在廚房中把茄子一剖兩半，然后在蒸鍋中清蒸，蒸熟后，用竹條將茄子劃開，澆入麻油、醬油、米醋和鹽，如此簡單的料理，竟也讓我們吃得興趣盎然，高興無比。 茄子忽然改變味道，變得濃烈火爆，是在上世紀90年代初。當時，我們的文老板是個熱愛美食的人，他常常帶我們在工作之余到外面就餐。在1993年至1994年前后，長沙各大小餐館最流行的菜肴是沙煲肉末茄子：茄子走大油后，入沙煲，加入大量肉碎，摻入剁碎的蒜子及辣椒，甚至加入豆瓣醬等，讓其共處一個沙煲中，煲得噴香無比。當時的長沙食客也充分發揮“一不怕油，二不怕辣，就愛味道濃烈溫度熱燙”的特點，紛紛猛啖沙煲肉末茄子煲。 這味菜在流行數年后忽然衰落。過了幾年，一些人居然走向另一個極端，吃起了清潤少油的長豆角炒茄子。他們也不嫌長豆角炒茄子太過家常本味及清淡，他們追求的據說是健康而不是美食的濃烈滋味。 茄子被打回原形，便不被人重視。 近年來，茄子在長沙又有了新吃法，居然是把茄子削皮走大油后，等著吸飽油的茄子回吐油汁時，把油控干，再將已爆得柔軟、散發茄香的削皮茄子和擂碎的咸蛋黃合炒，一直要炒到咸蛋黃看不到痕跡，但知味懂食的長沙食客品嘗時，卻能敏感地聞到咸蛋黃的香，在舌尖觸覺上感覺到咸蛋黃那種“沙沙”的像搔癢時難耐的輕微的麻酥酥的感覺…… 咸蛋黃炒茄子是繼咸蛋黃炒絲瓜后的又一次美味的小小提升，至少咸蛋黃炒茄子似乎要比咸蛋黃炒肉絲瓜味道更顯濃烈。 這個端午，長沙人在看劃龍舟時，讓傳承已久的端午咸蛋黃，在端陽食譜中又多了和瓜菜茄子等合炒的新吃法。 >>>更多美文：生活隨筆
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